Mantenimiento Básico

Aprovechando el periodo vacacional de Navidades 08, hemos dedicado un poco de tiempo al RX7 para realizar unas sencillas tareas de mantenimiento, de entre las que destacamos; El cámbio de Filtro de Aire por uno poco restrictivo y lavable K&N, la sustitución de las Bobinas de origen por unas nuevas de la marca BOSCH así como el lijado y repintado de la base de las mismas, la sustitución de los amortiguadores de la tapa de maletero por unos con gas (a los viejos se les había gastado ya), el repintado en Negro Satinado de los brazos de los limpiaparabrisas y de los espejos retrovisores, así como la aplicación de un tratamiento de descontaminación de la carrocería y la aplicación de una cera especial para colores rojos que haga rescatar el brillo original de la pintura.

Empezamos el día 27 Sábado por desmontar los brazos de los limpiaparabrisas para lijarlos y pulirlos ya que estos tenian un aspecto sucio y roñoso, una vez lijados y pulidos con Lana de Acero, aplicamos un par de capas de pintura Negro Mate y una capa de Barniz Transparente para conseguir una acabado satinado igual al de origen. El reslutado se pude ver en la siguiente foto.

Realizamos la misma operación con los espejos retrovisores que son de material plástico, pero esta vez solamente puliendo con la Lana de Acero, para evitar arañarlos con el siguiente resultado.

Este mismo día sustituimos los amortiguadores de la tapa del maletero por unos con Gas ya que a los viejos con la edad se les había terminado la fuerza y la tapa había que sujetarla a mano.

El Lunes por la mañana nos dispusimos a cambiar las bobinas de encendido, ya que tal y como sospechábamos no se había realizado nunca el cambio y el coche seguía teniendo las bobinas originales. Las nuevas son estas:

Como ya habíamos observado la base de las bobinas se encontraba bastante deteriorada y corroida por el tiempo, así que al igual que los retrovisores y los limpias procedimos a lijar pulir y pintar la base de color Negro.

Así estaba antes:

Y Así está ahora:

De paso aprovechamos para lijar y pulir y barnizar el tapón del radiador de agua que se encontraba muy deteriorado, y hacer una limpieza general de las partes del motor... dejaremos para otra vez seguir desmontando puliendo y barnizando el resto de piezas del habitáculo del motor ya que había prisa por probar el resultado de las bobinas nuevas.

Y como ya esperábamos el resultado es espectacular!!!, el coche es mucho más lineal, acelera con mucha mayor fuerza, gasta menos y contamina menos, ya que al ser mayor la chispa de la bujía es mayor la explosión y se quema mucho mejor toda la gasolina. Es increible como las bobinas de un coche pueden tener tantos efectos buenos en el rendimiento del motor, y como nos olvidamos siempre de que estas son también un elmento de desgaste a largo plazo, y que por tanto deben se sustituidas.

El Martes lo dedicamos a cambiar el filtro de aire del motor por uno de la marca K&N que es lavable y de baja restricción

Y a realizar un tratamiento de descontaminación de la carrocería siguiendo las indicaciones de nuestros amigos de ShinyCars en Madrid (www.shynicars.es). Para este tratamiento se va aplicando poco a poco con un vaporizador una solución lubricante sobre la carrocería y se frota la misma con un trozo amasado de ClayBar. Si se escucha con atención se va oyendo como la ClayBar va puliendo la superficie eliminando la capa de contaminación de la chapa y recuperando el brillo original. Una vez realizado todo el coche limpiamos toda la carrocería con agua, y aplicamos cera Zymöl de color Rojo. Esta cera además de proteger y abrillantar más aún la carrocería tapa todas las imperfecciones con color rojo, de manera que no se note ninguna diferencia de color en todo el coche. El resultado es espectacular, tal y como se ve en la imágenes;

El Siguiente paso será dejar el coche en el taller para hacer un cambio de todos los manguitos de goma, Aceite, Liquido refrigerante, revisar los frenos y cambiar los neumáticos por unos en los que la goma no tenga más de 15 años...